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摩洛哥国家铁路局(ONCF)预计2025年的销售额将超过50亿DH，较2024年增长6%。这一积极的预测显示出摩洛哥铁路行业的发展活力和潜力。

在由运输与物流部长阿卜德萨马德 – 卡尤主持的董事会会议后发布的新闻稿中，摩洛哥铁路局指出这一增长的基础是客运和货运的增加。其目标是在2025年达到5700万人次(相比2024年增长4%)的客运量和2100万吨的货运量。这表明客运和货运业务是摩洛哥铁路业务的两大关键板块，两者的增长将共同推动销售额的提升。

阿卜德萨马德 – 卡尤在讲话中回顾了摩洛哥铁路部门在穆罕默德六世国王的推动下取得的重大进展。在过去几十年里，摩洛哥完成了一系列关键项目，这些项目将铁路重新定位为可持续、低碳交通的支柱。这种重新定位不仅符合全球对环保交通的追求，还带来了显著的社会经济附带利益，如促进地区间的经济交流、带动沿线地区发展等。

摩洛哥国家铁路公司首席执行官穆罕默德 – 拉比 – 赫利(Mohamed Rabie Khlie)对2024年作出了积极的评估。2024年该局的客运量实现了超常规增长，达到5500万人次，与2023年相比增长了4%。其中，Al Boraq高速铁路的客运量大幅增长，超过550万人次，增长率达到5%。这反映出摩洛哥铁路客运业务的蓬勃发展，无论是整体客运还是高速铁路客运都呈现出良好的增长态势。

2024年的货运业务也表现出色。尽管全球经济形势严峻，但货运量仍达到2000万吨，较之前增长了17%。这一成绩表明摩洛哥铁路货运在不利的全球经济环境下具有较强的韧性和竞争力。

2024年摩洛哥国家铁路公司的总销售额将超过47亿DH。这一成绩得益于客运业务的蓬勃发展和磷酸盐运输的复苏，其中磷酸盐运输比2023年增长了9%。客运与货运中的磷酸盐运输这两个关键业务的良好发展态势共同推动了总销售额的增长。

尽管面临通胀压力，摩洛哥国家铁路公司成功控制了运营成本。这一成果使其能够预测2024年的息税折旧摊销前利润为18亿DH，较之前增长9%，并且这一利润额是2019年的两倍多。在通胀环境下控制成本并实现利润增长，体现了公司运营管理的有效性。

在确定2025年的预算时，摩洛哥国家铁路公司考虑到了政府对《财政法案》的指导方针以及摩洛哥即将举办的大型体育赛事，特别是2025年非洲国家杯和2030年世界杯。这些大型体育赛事预计将对铁路运输产生较大需求，因此在预算制定过程中是重要的考虑因素。

2025年预算预测的基础是运输业务继续保持出色的表现，同时在经济不确定的情况下保持预算的严谨性。既要保证运输业务在客运和货运方面维持良好的发展势头，又要在复杂的经济环境下确保预算的合理性和稳定性。

2030年摩洛哥国家铁路公司的主要项目包括将高速铁路延伸至马拉喀什、在全国主要地区发展RER型运输服务、购置新列车和建设现代化车站。这些项目都是战略性投资，旨在巩固铁路作为摩洛哥可持续交通核心轴心的地位，特别是为了迎接2030年世界杯足球赛的到来。这些项目的实施将提升摩洛哥铁路的运输能力、服务质量和现代化水平，进一步推动铁路在摩洛哥交通体系中的核心地位。