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为迎接2030年世界杯的到来，摩洛哥正着手对铁路进行巨额投资，旨在使铁路面貌焕然一新，以应对世界杯期间可能出现的大规模人员流动和交通需求。

摩洛哥已经公布了960亿DH的预算。这一庞大的预算体现了摩洛哥政府对铁路基础设施改善的重视程度，反映出其希望通过铁路建设提升国家形象、促进经济发展以及满足交通需求的决心。

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购置列车

其中290亿DH将用于购置168辆新列车，包括18辆高速列车和150辆多功能列车。不同类型列车的购置是为了满足不同的交通需求，高速列车可用于城市间的快速运输，多功能列车则能够在城市交通或其他不同的运输场景中发挥作用。

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铁路建设与升级

530亿DH将用于建设一条连接凯尼特拉和马拉喀什的高速铁路，以及升级现有铁路网的地区铁路运输。高速铁路的建设将大大缩短凯尼特拉和马拉喀什之间的交通时间，提高运输效率，促进沿线地区的经济交流和发展;而现有铁路网的升级有助于提升整个地区铁路运输的服务质量和能力。

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车站新建与修复

140亿DH将用于新建和修复约40个车站，以改善交通便利性和服务质量。车站作为铁路运输的重要节点，其新建和修复能够为乘客提供更好的候车环境、更多的服务设施，从而提升整个铁路运输的用户体验。

计划购置的18辆高速列车将用于扩建凯尼特拉和马拉喀什之间的线路。这有助于增加该线路的运输能力，满足日益增长的人员往来需求，尤其是在世界杯期间，这条线路可能会迎来大量的国内外游客。

100辆列车将用于高速线路，50辆用于城市交通服务，以实现铁路部门的现代化，满足用户日益增长的需求。这种明确的列车服务定位有助于构建合理的铁路运输体系，使高速线路的运输能力得到加强，城市交通服务得到改善，从而提升整个铁路系统的运行效率和服务水平。

摩洛哥铁路投资的战略意义

这些投资的战略意义在于摩洛哥希望加强其在铁路运输方面的工业自主权。随着国家铁路局(ONCF)对机车车辆要求的提高，摩洛哥看到了在本土发展工业铁路系统的重要机遇。这体现了摩洛哥在铁路领域从依赖进口到自主发展的战略转变，有助于减少对国外技术和产品的依赖，提升国家在铁路运输产业的核心竞争力。

目的是为火车的本地化生产创造有利环境，同时在政府部门、制造公司和供应商之间建立稳固的合作伙伴关系，以确保在成本可控的情况下进行定期维护。本地化生产能够带动本国相关产业的发展，如机械制造、电子设备等，创造更多的就业机会;而稳定的合作关系有助于构建完善的产业生态，保障铁路系统的稳定运行和长期发展。

去年11月宣布即将建立的铁路机车车辆工厂是这一战略中更有希望的内容。这家工厂不仅将满足摩洛哥国家铁路公司的需求，还将致力于向多个非洲国家出口。这一举措将使摩洛哥从铁路运输的消费国转变为生产和出口国，进一步提升摩洛哥在非洲地区的工业地位，彰显其作为地区工业中心的潜力。

通过向非洲国家出口铁路机车车辆，摩洛哥能够在非洲铁路建设中发挥重要作用，促进非洲地区的铁路互联互通。这有助于加强摩洛哥与非洲其他国家的经济合作，提升摩洛哥在非洲区域经济一体化进程中的影响力。

这些项目是国家与摩洛哥国家铁路公司新合同计划的一部分，该计划专门为铁路部门的发展拨款870亿DH。这笔资金将用于提高现有线路的质量和扩大高速列车网络等方面。提高现有线路质量能够提升铁路运输的安全性和舒适性，扩大高速列车网络则可以增强铁路运输的时效性和竞争力。

该计划使摩洛哥走上可持续发展和具有国际竞争力的未来铁路之路。可持续发展体现在铁路建设对环境的友好性、对经济的长期推动作用以及对社会就业和区域协调发展的积极影响;国际竞争力的提升则有助于摩洛哥在全球铁路运输市场中占据一席之地，吸引更多的国内外游客和投资，进一步推动国家的整体发展。