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Ryad Mezzour部长的声明反映出摩洛哥政府在推动国内汽车产业特别是电动汽车(EV)和电动汽车电池制造方面的雄心。摩洛哥政府已经意识到，随着全球对可持续能源和清洁交通工具需求的增长，电动汽车产业将成为未来汽车工业的重要组成部分。因此，摩洛哥正致力于通过吸引投资、建立合作伙伴关系以及提供激励措施来发展本国的电动汽车和电池制造业。

摩洛哥拥有发展电动汽车产业的一些有利条件，包括相对较低的劳动力成本、战略位置以及与欧洲市场的紧密联系。此外，摩洛哥政府已经在可再生能源领域取得了显著进展，尤其是在太阳能和风能方面，这为电动汽车的绿色能源供应提供了坚实基础。

政府的目标是通过这些措施，使摩洛哥成为电动汽车和电池制造的重要中心，并在全球市场中占有一席之地。如果摩洛哥能够实现这些目标，这将对其出口增长、创造就业机会以及推动经济多元化产生积极影响。

Ryad Mezzour 部长的表态表明了该国政府在推动国家工业化和贸易发展方面的决心。通过与中国企业BTR新材料集团签署的投资协议，摩洛哥在电动汽车电池关键部件制造领域迈出了重要一步。这项协议涉及在丹吉尔的穆罕默德六世坦吉尔科技开发区建设一家年产5万吨阴极的工厂，预计到2026年第一阶段将生产约2.5万吨阴极。

BTR项目的实施不仅将为摩洛哥创造2500个直接就业机会，而且还将对国家经济产生积极影响。通过这一项目，摩洛哥将能够在全球电动汽车产业链中占据更加重要的位置，并加强其在该领域的领导地位。此外，该项目还将促进摩洛哥的技术发展和产业升级，有助于实现政府的优先发展愿景和战略。

通过吸引外国直接投资并与国际企业合作，摩洛哥正致力于打造一个多元化的工业基础，减少对传统产业的依赖，并朝着更加可持续和环保的经济模式转型。这不仅符合全球能源和交通趋势，也为摩洛哥未来的经济增长奠定了坚实的基础。

Ryad Mezzour 部长透露，摩洛哥的汽车制造业计划到2023年达到生产和出口总量70万辆汽车，总值1400亿DH。进一步展望，摩洛哥的目标是在2024年生产100万辆汽车，并在未来四年内将汽车产量翻倍。为了实现这些目标，摩洛哥正在不同地区均衡地发展工业区。部长提到，目前有30个项目正在进行中。

除了卡萨布兰卡/坦吉尔轴线，摩洛哥还在乌季达、盖尔米姆建立新的工业区，并计划在达赫拉也设立工业区。政府为这些工业区提供了包括土地、基础设施建设和税收优惠在内的激励措施，以吸引投资者。这些工业区的发展是摩洛哥政府的优先事项，旨在促进国内工业的均衡发展，并推动经济增长。通过这样的战略，摩洛哥希望能够加强其在全球汽车制造业中的竞争力，并为国内外市场提供更多高质量的汽车产品。