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基础设施和水利部长尼扎尔-巴拉卡在拉巴特举行的全国研讨会上表示，该部正致力于制定重要的道路计划和项目。年均投资额约为180亿DH，其中道路运营与安全计划是核心议题。过去五年，每年的特别预算超过10亿DH。

巴拉卡先生强调，部门对山区道路建设表现出浓厚兴趣，特别是在设计和实施考虑到山区地形、危险性和公民需求的道路方面，以确保交通流量不间断和用户安全。

他还指出，为了维护道路交通，交通部在其特权框架内，利用高效、经验丰富的人力和后勤系统进行干预。冬季，道路运营团队会在雪覆盖的山区进行干预;夏季，则会在沙漠地区的沙丘侵蚀道路进行干预，确保道路畅通。

摩洛哥拥有超过900台工程机械和卡车的设备和水利部，其中111台专门用于清除积雪，以保证恢复道路交通的团队能够高效运作，并不断努力维护和更新各种干预机制。

运输和物流部长穆罕默德-阿卜杜勒贾利勒提到，摩洛哥已经通过了2017-2026年国家道路安全战略，该战略的一部分专注于提高道路基础设施的安全性，并且在各个层面取得了重大进展。尽管如此，道路事故的频率和严重程度仍然难以预测，因此强调在客观评估所有措施的基础上，深入思考创新机制的重要性。

阿卜杜勒贾利勒先生指出，涉及两轮和三轮汽车的道路交通事故正在快速增长。在这种情况下，首要任务是投资建设安全的基础设施，并确保为所有类型的驾驶员提供必要的保护。

他认为道路安全原则必须是一个优先事项，并坚持指出，道路空间是一个“共享空间”，必须保障所有道路使用者在完全安全的情况下出行的权利，这可以通过建设安全的道路基础设施来实现。

并且阿卜杜勒贾利勒先生坚持认为，近年来关于道路安全的公开辩论忽视了提供安全道路基础设施的重要性及其在提高道路安全水平方面的作用，这一点在王国道路安全战略管理的下一阶段必须作为紧急事项予以纠正。

他强调，道路安全项目的成功需要一系列重要条件，包括培训与基础设施项目相关的人力资源、提供技术指南和参考标准以开发和维护包含道路安全内容的基础设施，以及采用特定系统根据安全等级对道路网络进行评级和分类。

此外，阿卜杜勒贾利勒先生还指出，需要寻找创新机制来确保项目实施所需的基本资金，并通过能力建设和合作实施项目来支持合作伙伴，特别是地方当局。

最后，他表示这次会议极为重要，因为它探讨了山区道路安全的各种技术和科学问题，研究了这些道路的道路安全系统存在的问题和故障，并寻求可能提高其安全水平的切实可行的解决方案。

为期两天的研讨会旨在汇聚最新技术，将道路安全整合到道路设计、施工和运营的全过程中。同时，会议还将探讨如何克服创建更安全、更具包容性的道路基础设施所面临的挑战，并把握其中的机遇。

在研讨会上，将安排一系列专题讨论会，这些讨论会将重点关注宽容道路的设计和设备、道路运营以及山区主要工地的建设等关键议题。这些讨论将有助于深入了解如何在不同环境下实现道路安全性和包容性的平衡。

此外，研讨会将为来自国际和摩洛哥本地的道路、运输和道路安全领域的专家提供一个宝贵的交流平台。他们将有机会分享经验、探讨最佳实践，并共同探索开发更高效、更安全的道路基础设施的各种创新替代方案。

通过这次研讨会，参与者们期望能够增进对道路安全问题的理解，激发新的思路和解决方案，并最终推动摩洛哥及全球范围内道路基础设施的安全性和包容性不断提升。