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根据9月19日《生态灵感日报》的报道，丹吉尔汽车城(TAC)的出口加工区面积将从517公顷扩展至1185公顷，这标志着摩洛哥北部基础设施发展的又一重要里程碑。此次扩建旨在满足工业投资者对项目落地日益增长的需求，确保TAC能够吸引更多汽车运营商，推动地区经济发展。

自2013年以来，TAC的面积已从最初的260公顷(TAC 1)增加到517公顷(净面积350公顷)，随着TAC 2扩建工程的启动，这一数字将再次翻番。TAC的扩建不仅限于工业区，还将包括地区公路网的开发，以进一步实现丹吉尔市的现代化。其地理位置优越，紧邻坦吉尔地中海港(距离22公里)和坦吉尔免税区(距离20公里)，确保了卡车能够快速向北欧交货。

TAC还邻近雷诺坦吉尔地中海工厂(不到2公里)，该工厂是非洲最大的汽车制造厂，目前年产量为400,000辆汽车。这一扩建计划有望进一步提升雷诺工厂的供应链效率，巩固丹吉尔作为北非汽车制造中心的地位。

《生态灵感》报道，丹吉尔–泰图安–胡塞马(TTA)地区正同步推进道路基础设施的升级改造工程，预算约10亿迪拉姆，旨在实施广泛的农村公路建设与维护计划。该计划的目标是提升地区经济吸引力、促进投资、减少社会和地区不平等现象。

从2024年持续至2027年，这一计划将显著提高农村公路质量，便利居民前往偏远乡镇和村落，同时加强各省市之间的公路连接。

在丹吉尔，为准备即将举办的非洲杯和2030年世界杯比赛，多项重大工程已启动。据《丹吉尔日报》报道，其中关键项目包括两条隧道的建设，旨在缓解丹吉尔大球场周边的交通压力。首条隧道将位于穆莱-拉希德大道，靠近体育城入口;第二条双层1000米长的隧道则建在体育场附近的皇家军队大道(FAR)。

TTA地区的道路基础设施升级与丹吉尔为重大赛事所做的准备，共同展示了摩洛哥在提升地区经济吸引力、促进区域发展与便利居民生活方面的努力。通过改善交通网络，摩洛哥不仅为国际赛事提供了必要的基础设施支持，也进一步推动了地区经济的多元化与可持续发展。