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根据国际能源机构(IEA)报告，摩洛哥在2022年于锂LFP(磷酸铁锂)电池领域取得突破性进展，投资总额达153亿美元，相当于过去五年投资总额，预示其将成为电动汽车(EV)供应链关键参与者。

这一巨额投资主要来自电池制造领域的全球领先企业，包括韩国的LG和中国的国能电力与江南高新材料，受低磷酸盐电池主要专利过期影响，为摩洛哥以外地区生产开辟了新道路。

坐拥世界最大磷酸盐储量，加之与美国、欧洲等战略伙伴的自由贸易协定，摩洛哥已成为电池与电动汽车行业投资的首选目的地，展现其作为全球供应链中重要一环的潜力。

全球电动汽车电池需求2023年预计超过750千兆瓦时(GWh)，较上年增长40%，尽管增速较2021-2022年放缓，但市场前景乐观。电动汽车贡献了95%的需求，电动SUV销量增长是主要推动力。

中国、欧洲和美国成为需求增长的领头羊，中国虽增幅略低，但以4.15亿千瓦时的需求量领先，欧洲和美国分别达到1.85亿千瓦时和1亿千瓦时。

摩洛哥因自然资产与商业基础设施优势，正成为全球能源转型的焦点。磷酸盐开采的专业知识与有利的贸易协定，使其在电动汽车革命中占据中心地位。

随着电池需求持续上升，摩洛哥在电池领域的投资将显著增长，磷酸铁锂(LFP)技术的发展将进一步巩固其作为全球生产中心的地位。

制造商通过技术创新，如增程电动汽车(EREV)技术，持续推动行业进步，国际能源署预测这将保持电动汽车电池需求的强劲增长。对电池行业的投资增加，确保了该领域未来几年的增长势头。

摩洛哥的战略位置和丰富的自然资源，使其在电动汽车与绿色经济转型中占据核心地位。随着全球对环保和可持续能源解决方案的追求，摩洛哥有望成为关键的参与者和供应基地。

电动汽车行业的发展将对摩洛哥经济产生积极影响，包括创造新的就业机会，促进工业部门的多样化。这不仅有助于摩洛哥经济的长期稳定，也为该国提供了向绿色经济转型的良机。